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[주중한국대사관] 발개위, 미니 경기부양책의 일환으로 다수의 철도건설 프로젝트 승인 (21세기경제보도 2014.10.21) 2014-10-22
o ‘14.9.25(목) 국가발전계획위원회(이하 ‘발개위’)는 치엔장(黔江)-장자졔(張家界)를 연결하는 창더철도(常德鐵路)노선 건설 프로젝트 등 총 3개의 100억 위안 규모의 철도 건설 프로젝트를 승인한데 이어, ‘14.10.18(토) 윈난성(雲南省) 내 다리(大理)와 뤼리(瑞麗)를 잇는 철도 등 3개의 958.78억 규모의 철도 건설 프로젝트를 추가로 승인해, 최근 1개월간 총 6개의 철도 건설 프로젝트를 승인함.

※발개위 승인 6개 철도 건설 프로젝트 노선

- 윈난성(雲南省) 다리(大理)-윈난성 뤼리(瑞麗)

- 랴오닝성(遙寧省) 진저우(錦州)- 내몽고(內蒙古) 바이인(白音)

- 윈난성 위시(玉溪)- 윈난성 모한

- 충칭(重慶) 치엔장(黔江)-후난성(湖南省) 장자졔(張家界)

- 광시성(廣西省) 류저우(柳州)-광시성 우저우(梧州)

- 허난성(河南省) 정저우(鄭州)-충칭 완저우(萬州)

o 중국철로총공사(中國總公司) 내부 인사는 21세기경제보도(21世紀經濟報道)와의 인터뷰에서, ‘14년 하반기에 발개위가 집중적으로 철도 건설 프로젝트를 건설하는 이유에 대해서 경제 지표가 낙관적이지 않기 때문에, 여전히 미니경기부양책을 운용할 필요가 있어 철도 건설을 통해 투자를 확대하기 위함이라고 분석함.

o 또한 상기 인사는 작년 이래로 정부가 정부권한 간소화를 추진해온바, 이에 따라 일부 철도 건설 프로젝트의 승인 권한이 지방정부에 이양되거나, 기업이 자체적으로 투자여부를 결정할 수 있게 되어, 지방정부와 기업의 철도 건설 적극성이 고취되었다고 설명함.

o 이외에도, 발개위 종합운수연구소(綜合運輸硏究所) 동옌(董焰) 연구원은 도시간 철도, 고속철도는 현재까지 모두 동부지역에 집중되어 있었으나, 최근 발개위가 승인한 철도 건설 프로젝트는 모두 중국 중서부지역에 집중되어 있는바, 향후 중서부지역의 철도 수요 만족에 기여하게 될 것이라고 밝힘

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