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  • [참고자료] 철도총공사, 화물특송업무 전면 추진 (차이신망 2014.10.13) 2014-10-22

  • 중국철도총공사는 사회물류원가를 낮추기 위하여 운송시스템 개혁을 확대, 화물특송(貨物快運) 업무를 전면 추진한다고 발표하였다. 철도 종합교통운송시스템의 핵심인 이 업무의 주요 특징은 다음 4가지를 들 수 있다.

    1. 업무 범위가 전국을 총망라한다. 전국 철도운송에서 화물을 처리하는 거점은 총 4200여 곳인데, 이 모든 거점에서 화물특송 업무가 전개됨으로서 전국을 커버하는 익스프레스화물 네트워크가 구축된다. 화물특송 업무는 기존에 존재하던 화물종류, 중량, 부피, 건수 및 발송횟수 등에 관한 모든 제한을 철폐하고, 법률이 규정한 금지화물을 제외한 모든 화물을 대상으로 하며, 일률적으로 실제 중량과 부피를 기준으로 접수한다.

    2. 업무처리가 간단하고 편리하다. 고객은 “전화 한 통” 또는 “클릭 한번”만으로 화물특송 업무를 접수할 수 있다. 고객은 고객서비스 전화 12306으로 전화하거나, 또는 “12306 철도고객서비스 웹사이트”를 방문하여 화물운송 수요를 접수하기만 하면, 해당부서 고객서비스 담당이 고객을 방문하여 업무를 처리한다. 철도부서는 몇 가지 방식의 서비스방안을 마련, 역에서 역까지, 역에서 집까지(또는 집에서 역까지), 집에서 집까지 등 다양한 물류서비스를 제공하며, 고객은 서비스방식을 스스로 선택할 수 있다.

    3. 화물이 규정된 시간에 송달된다. 화물 특송열차는 여객 열차와 마찬가지 방식으로 정해진 시간에 운영된다. 그 중 각 철도국 관할지역 내에서는 일반적으로 24시간 내에 목적지에 도달한다. 베이징-상하이, 베이징-광저우, 베이징-하얼빈, 롄윈강-란저우, 샹양-충칭, 상하이-쿤밍 등 주요 간선노선에서는 8차례 왕복열차가 운행되고, 각 지역간 화물 특송열차가 운행되며, 철도부서는 제정된 시간표를 사회에 공포함으로서 도착시간을 보장한다.

    4. 운송비가 도로교통보다 저렴하다. 운송량이 많으면서 가격이 싼 철도운송 고유의 강점을 충분히 살리고, 도로교통 운임 수준을 실시간으로 파악하여 이를 참고기준으로 삼으면서, 정책이 허용하는 범위 내에서 시장상황에 맞는 운임 기준을 제정하여 이를 사회에 발표함으로서, 투명하게 공개된 가격 제도를 운영한다.
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