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[주중한국대사관]국가철로국, 13차 5개년 기간 철도 건설 목표 제시(중국망 2015.1.4) 2016-01-05
ㅇ 국가철로국은 <철도 ‘13차 5개년’ 발전 규획 의견 수렴 초안(이하 ‘초안’)>을 통해 13차 5개년(‘16년~‘20년) 규획 기간중 3.5조~3.8조 위안을 투자하여 ‘20년 전국 철도 운영거리 15만 km(고속철도 운영거리 3만 km 포함)를 달성한다는 목표 제시

- (고속철도) △베이징-선양(沈陽), 베이징-장자커우(張家口)-후허하오터(呼和浩特), 따통(大同)-장자커우 등 23개 핵심 고속철도 라인 건설,△정저우(鄭州)-완저우(万州),타이웬(太原)-정저우, 구이양(貴陽)-난닝(南寧) 등 21개 고속철도 건설, △‘20년 말까지 고속철도 운영거리 3만km 달성

- (간선철도) △중서부 지역 간선철도 중 시닝(西寧)-청두(成都), 뤄부포(羅布泊)-신장 뤄창현(若羌縣) 등 6개 핵심 간선철도 라인 중점 건설, △‘20년까지 중서부 철도 운영거리 약 9만 km 달성 추진, △보하이(渤海) 해협 철도, 충저우(璟州, 하이난-광저우 간 해협) 철도 사전 연구 작업 개시

- (도시간 철도) 징진지(京津冀,베이징-톈진-허베이 지역), 장강 삼각주, 주강삼각주 등 8개 도시군 중심 도시간 철도 중점 건설,‘20년까지 도시간 철도 운영거리 5,000km 달성

ㅇ 국제 철도 건설 관련, 일대일로 전략 규획 실시 이행을 위해 주변 국가와의 철로 연계성 증진, 건설, 확장 공사 및 업그레이드 관련 14개 철도 공정 및 10개 철도항(Rail Port) 프로젝트 추진 계획

ㅇ 이에 대해 중국철로총공사(中國鐵路總公司) 관련 인사는 관례적으로 의견 수렴 초안에는 상대적으로 낮은 투자 규모를 제시해 왔던 만큼, 13차 5개년 규획 기간 철도 건설 투자 금액은 4조 위안을 돌파할 것으로 전망

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